Incluye anexos.

Tesis (Maestría) Universidad Nacional del Callao, Escuela de Posgrado, Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Maestro en Gerencia del Mantenimiento, 2024

Incluye referencias bibliográficas.

Resumen. Resumo. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología de investigación. Resultados. Discusiones de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.

La presente investigación titulada “Implementación de gestión de mantenimiento para mejorar la disponibilidad mecánica de los equipos bajo perfil LHD Caterpillar en una unidad minera subterránea 2021-2022” tuvo como principal objetivo demostrar que la gestión de mantenimiento influye de manera significativa en la disponibilidad de los equipos cargadores frontales de bajo perfil de Carga-acarreo-Descarga, LHD en inglés (Load-Hauld-Dumper) que laboran en unidades mineras subterráneas en el ámbito local; la población y muestra estuvo dado por la cantidad de 10 equipos que laboran en una unidad minera de Pasco las cuales se realizaron bajo un análisis en un periodo de 12 meses, donde el pretest comprende de mayo a octubre 2021 y el post test de noviembre 2021 a abril 2022, siendo la variable independiente la gestión de mantenimiento y la variable dependiente la disponibilidad mecánica de los equipos LHD. El estudio realizado en la investigación fue desarrollado desde un enfoque cuantitativo, con un diseño pre experimental, mediante la técnica de recolección de datos como los indicadores y la observación además de su respectivo registro; el análisis de datos descriptivos e inferenciales, así como la contrastación de la hipótesis se realizó mediante el software estadístico SPSS V7. Las conclusiones finales a la que se llegó fue que la gestión de mantenimiento influyó de manera positiva en la disponibilidad mecánica de los equipos LHD, el cual se desprende del resultado obtenido de 90.69% a 93.95% con un incremento de 3.26%; con respecto al MTBF se obtuvo 112,97 a 138,23 horas, un incremento de 25,26 horas; se disminuyeron los tiempos de reparación de 8.81 a 7.73 horas, mejorando en 1.08 horas, obteniendo resultados positivos y aprobando tanto las hipótesis generales, así como las específicas.

Texto en español.