Gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario en la rentabilidad de los puertos autofinanciados bajo el esquema de asociación público - privada en el Perú, periodo 2027-2024
Reyes Marzano Grover
Gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario en la rentabilidad de los puertos autofinanciados bajo el esquema de asociación público - privada en el Perú, periodo 2027-2024 Reyes Marzano Grover - 82 páginas figuras , tablas
Incluye anexos.
Tesis ( Licenciatura)
Incluye Referencia Bibliográfica.
Introducción, Planteamiento del Problema, Marco Teórico. Hipótesis Y Variables. Metodología del proyecto. Discusión de resultados, Conclusiones. Recomendaciones. Referencia Bibliográfica. Anexos.
La presente investigación tuvo como objetivo principal determinar la relación entre la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario con la rentabilidad de los puertos autofinanciados bajo el esquema APP en el Perú. La metodología empleada corresponde a un estudio de tipo básico, con enfoque cuantitativo y datos de panel, aplicándose un modelo de regresión con efectos aleatorios. La población estuvo conformada por los terminales portuarios autofinanciados en el Perú, y la muestra incluyó a todos ellos en el período 2017–2024. La información se obtuvo de los estados financieros de los terminales portuarios, publicados en los Informes de Desempeño de OSITRÁN.
Los resultados del modelo mostraron un R² del 67% y un estadístico Wald chi² significativo. Asimismo, se aplicaron pruebas de heterocedasticidad, autocorrelación y multicolinealidad, confirmándose la validez de los estimadores.
Los hallazgos evidenciaron que la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario presentaron efectos positivos y significativos sobre la rentabilidad.
En conclusión, la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario inciden significativamente en la rentabilidad de los puertos autofinanciados. Específicamente, la liquidez, la solvencia, el tráfico de naves y el tráfico de carga influyen de manera positiva y significativa en su desempeño.
Texto en español.
Liquidez
tráfico de naves
Solvencia
Tesis de Licenciatura
T/330/R46/2025
Gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario en la rentabilidad de los puertos autofinanciados bajo el esquema de asociación público - privada en el Perú, periodo 2027-2024 Reyes Marzano Grover - 82 páginas figuras , tablas
Incluye anexos.
Tesis ( Licenciatura)
Incluye Referencia Bibliográfica.
Introducción, Planteamiento del Problema, Marco Teórico. Hipótesis Y Variables. Metodología del proyecto. Discusión de resultados, Conclusiones. Recomendaciones. Referencia Bibliográfica. Anexos.
La presente investigación tuvo como objetivo principal determinar la relación entre la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario con la rentabilidad de los puertos autofinanciados bajo el esquema APP en el Perú. La metodología empleada corresponde a un estudio de tipo básico, con enfoque cuantitativo y datos de panel, aplicándose un modelo de regresión con efectos aleatorios. La población estuvo conformada por los terminales portuarios autofinanciados en el Perú, y la muestra incluyó a todos ellos en el período 2017–2024. La información se obtuvo de los estados financieros de los terminales portuarios, publicados en los Informes de Desempeño de OSITRÁN.
Los resultados del modelo mostraron un R² del 67% y un estadístico Wald chi² significativo. Asimismo, se aplicaron pruebas de heterocedasticidad, autocorrelación y multicolinealidad, confirmándose la validez de los estimadores.
Los hallazgos evidenciaron que la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario presentaron efectos positivos y significativos sobre la rentabilidad.
En conclusión, la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario inciden significativamente en la rentabilidad de los puertos autofinanciados. Específicamente, la liquidez, la solvencia, el tráfico de naves y el tráfico de carga influyen de manera positiva y significativa en su desempeño.
Texto en español.
Liquidez
tráfico de naves
Solvencia
Tesis de Licenciatura
T/330/R46/2025