El sistema de gobernanza físico virtual en la gestión del puerto del Callao 2022 (Registro nro. 29867)

Detalles MARC
000 -LIDER
Campo de control de longitud fija 03279nam a2200169Ia 4500
005 - FECHA Y HORA DE ULTIMA TRANSACCION
Campo de control 20241209164452.0
008 - ELEMENTOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACION GENERAL
Campo de control de longitud fija 241209s9999 xx 000 0 und d
020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER
ISBN fca13547
082 ## - NUMERO DE CLASIFICACION DECIMAL DEWEY
Número de clasificación T.M/387/H84
100 ## - ASIENTO PRINCIPAL--NOMBRE PERSONAL
Nombre personal Huarcaya, Maribel
245 #0 - TITULO
Título El sistema de gobernanza físico virtual en la gestión del puerto del Callao 2022
260 ## - PUBLICACION, DISTRIBUCION, ETC.
Lugar de publicación Callao
Fecha de publicación 2024
300 ## - DESCRIPCION FISICA
Páginas 149
505 ## - NOTA DE CONTENIDO
Nota de contenido La gestión portuaria a nivel mundial, reviste un especial interés a raíz de la pandemia del covid-19, que remeció al mundo entero, y en donde se pudo apreciar, el enorme nivel de importancia que realmente determina, las condiciones del comercio mundial, y en donde por un instante se puso en vilo a la humanidad, al tener encierros, producción paralizada a nivel mundial, y un sistema de transporte encarecido, con una crisis sin precedentes de los contenedores a nivel mundial, lo que conllevó a desarrollar toda una política integral, que incluye una aceleración de la evolución de los puertos, hasta convertirlos en propuestas inteligentes a ser tomadas muy en cuenta para los años venideros. En el Perú no fue la excepción y se comenzaron a acelerar los cambios para automatizar gran parte de los procesos hasta convertirlos en remotos e inteligentes, y, por ende, garantizar un mejor sistema integral de protección integral, por motivos de pandemias, seguridad nacional, y todo ello se articula ahora tanto a nivel físico como virtual. Pero aún hay muchos aspectos por considerar como mejoras importantes para que la gestión portuaria, pueda estar completamente articulada entre todos los miembros del ecosistema integral. Le evaluación se realizó a distintos colaboradores vinculados directamente al Puerto del Callao, para lo cual se desarrolló el instrumento de validación basado en un cuestionario (encuesta) configurando un total de 15 preguntas, divididas tanto en la variable independiente (Sistema de Gobernanza Físico-Virtual) y la variable dependiente (Puerto del Callao 2022). Dentro de los resultados más significativos, se realizaron un total de 50 encuestas, y con las preguntas divididas en dos grupos: Variable Independiente relacionada al Sistema de Gobernanza Físico-Virtual (5 preguntas) y Variable Dependiente relacionada al Puerto del Callao 2022 (10 preguntas), teniendo el resultado del Alfa de Cronbach de 0.829, lo cual se considera de un rango de gran confiabilidad. Se halló una correlación entre la Gobernanza del puerto en relación con el Puerto del Callao 2022 (coeficiente de correlación de Pearson r=0.629), y siendo el grado de significación del p-valor = 0,000 que es menor al valor de alfa (0,05 = 5%); en consecuencia, se concluye a través del baremado que, hay una correlación moderada existente. También se puede convalidar que la estructura cruzada se encuentra en un nivel alta (gobernanza física y virtual) y en el nivel bajo medio (gestión del puerto del callao 2022), en donde se incluyen las principales dimensiones tanto de la variable independiente (sistema de gobierno físico, y sistema de gobierno virtual) así como las dimensiones de la variable dependiente (indicadores de gestión, posicionamiento y proyección integral).
856 ## - LOCALIZACION Y ACCESO ELECTRONICO
Identificador Uniforme del Recurso <a href="https://hdl.handle.net/20.500.12952/9165">https://hdl.handle.net/20.500.12952/9165</a>
942 ## - CAMPOS ADICIONALES (KOHA)
-- T.M
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