Disminución de los daños en la instalación de las guías de válvula en culatas de motores diésel utilizando el método de mandril calibrado en vez del procedimiento convencional (Registro nro. 59985)

Detalles MARC
000 -LIDER
Campo de control de longitud fija 02198nam a2200157Ia 4500
005 - FECHA Y HORA DE ULTIMA TRANSACCION
Campo de control 20250401110913.0
008 - ELEMENTOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACION GENERAL
Campo de control de longitud fija 241211s2020 xx 000 0 und d
020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER
ISBN fime2121
082 ## - NUMERO DE CLASIFICACION DECIMAL DEWEY
Número de clasificación T/620.1/C24/2020
100 ## - ASIENTO PRINCIPAL--NOMBRE PERSONAL
Nombre personal Cosi Mamani, Jorge Eduardo
245 #0 - TITULO
Título Disminución de los daños en la instalación de las guías de válvula en culatas de motores diésel utilizando el método de mandril calibrado en vez del procedimiento convencional
260 ## - PUBLICACION, DISTRIBUCION, ETC.
Lugar de publicación Callao :
Fecha de publicación 2020
300 ## - DESCRIPCION FISICA
Páginas 150 páginas
505 ## - NOTA DE CONTENIDO
Nota de contenido El desarrollo de la presente tesis “DISMINUCIÓN DE LOS DAÑOS EN LA INSTALACIÓN DE LAS GUÍAS DE VÁLVULA EN CULATAS DE MOTORES DIÉSEL UTILIZANDO EL MÉTODO DE MANDRIL CALIBRADO EN VEZ DEL PROCEDIMIENTO CONVENCIONAL”, ha sido elaborada en las instalaciones del taller mecánico de planta de la empresa el cual se denomina DERCO PERU S.A. se encuentra ubicado en Lurigancho, Lima, con el objetivo general de determinar los daños en las guías de válvula de culatas instaladas en motores diésel, según los procedimientos de instalación convencional y con mandril calibrado. Se empleó una investigación tecnológica, de nivel experimental, con un diseño de investigación descriptivo – comparativo, que empleó el método analítico para estudiar estudiará el efecto de los Procedimiento de instalación de guía de válvula en culata de motores sobre el Daño de la guía de válvula después de su instalación en culata de motores descomponiéndolo en dimensiones (defectos y pérdida de material). Se empleó un diseño experimental factorial 2x2 con los factores tipo de motor (4 y 6 cilindros) y procedimiento aplicado (convencional y con mandril calibrado). Luego de aplicado cada procedimiento en se comparó el resultado mediante análisis de variancia y comparación de medias por LSD de Fisher con 0.05 de alfa para evaluar la severidad de daño causada y el test de Mann Whitney para comparar las diferencias del número de guías de válvulas rotas por cada procedimiento. Se concluyó que, el procedimiento que emplea mandril calibrado genera menor daño sobre las guías de válvula al compararlo con el procedimiento convencional.
942 ## - CAMPOS ADICIONALES (KOHA)
-- TPT
Tipo de ítem Tesis Pregrado-Título
Existencias
Withdrawn status Lost status Source of classification or shelving scheme Damaged status Not for loan Home library Current library Shelving location Date acquired Source of acquisition Coded location qualifier Full call number Barcode Koha item type Public note
Dado de Baja   Dewey Decimal Classification     Biblioteca Especializada FIME Biblioteca Especializada FIME Tercer Piso 12/03/2024 Donación Regular T/620.1/C24/2020 FIMEt58 Tesis Pregrado-Título Interno
    Dewey Decimal Classification     Biblioteca Especializada FIME Biblioteca Especializada FIME Tercer Piso 13/03/2024 Donación Bueno T/620.1/C24/2020 FIMEt93 Tesis Pregrado-Título Interno
Dado de Baja   Dewey Decimal Classification     Biblioteca Especializada FIME Biblioteca Especializada FIME Tercer Piso 13/03/2024 Donación Bueno T/620.1/C24/2020 FIMEt94 Tesis Pregrado-Título Interno