"Análisis comparativo de los costos en el proyecto megapuerto del Callao" (Registro nro. 74657)
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| 000 -LIDER | |
|---|---|
| Campo de control de longitud fija | 01224nam a2200145Ia 4500 |
| 005 - FECHA Y HORA DE ULTIMA TRANSACCION | |
| Campo de control | 20250107234322.0 |
| 008 - ELEMENTOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACION GENERAL | |
| Campo de control de longitud fija | 250106s2011 xx 000 0 und d |
| 020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER | |
| ISBN | 17553 |
| 100 ## - ASIENTO PRINCIPAL--NOMBRE PERSONAL | |
| Nombre personal | Tapia Vasquez, Leoncio Felix |
| 245 #0 - TITULO | |
| Título | "Análisis comparativo de los costos en el proyecto megapuerto del Callao" |
| 260 ## - PUBLICACION, DISTRIBUCION, ETC. | |
| Lugar de publicación | Callao |
| Fecha de publicación | 2011 |
| 300 ## - DESCRIPCION FISICA | |
| Páginas | 73 |
| Material acompañante | No |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO | |
| Nota de contenido | Todo parece que se quiere entregar nuestro primer puerto a los intereses extranjeros, posiblemente a Chilenos y esto no tiene razón la gente de pro inversión dicen que los puertos son obsoletos y no tienen futuro como megapuertos" esto es falso ya que el Callao es el principal puerto de transbordo y movimientos de contenedores en el Pacifico Sur. Ha pasado entre 1994 al 2004, de 3280 a 97200 TEUS, ganando a los puertos de Chile y Ecuador. También dicen que los puertos son los más caros por los sobrecostos de ENAPU. No son los más caros sino más baratos que los de chile, los costos de servicios a las naves son U |
| -- | de 17,173 (san Antonio) 17,153 (Valparaíso) 7,104 (Callao). Existen sobrecostos, pero no los genera Enapu (5.3% del total), sino los terminales privados de almacenamiento, que gran parte son de capitales Chilenos. |
| 942 ## - CAMPOS ADICIONALES (KOHA) | |
| Tipo de ítem | Informe Final de Investigación |
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