Detalles MARC
| 000 -LIDER |
|---|
| Campo de control de longitud fija |
03317nam a22004337a 4500 |
| 003 - IDENTIFICADOR DEL NUMERO DE CONTROL |
|---|
| Campo de control |
pecaunac |
| 005 - FECHA Y HORA DE ULTIMA TRANSACCION |
|---|
| Campo de control |
20260421150839.0 |
| 007 - CAMPO FIJO DE DESCRIPCION FISICA--INFORMACION GENERAL |
|---|
| Campo de control de longitud fija |
ta |
| 008 - ELEMENTOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACION GENERAL |
|---|
| Campo de control de longitud fija |
260421b pe#||||| |||| 00| 0 spa d |
| 040 ## - FUENTE DE CATALOGACION |
|---|
| Agencia de catalogación |
pecaunac |
| Idioma de catalogación |
spa |
| Convenciones de la descripción |
rda |
| 041 ## - CODIGO DE IDIOMA |
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| Código de idioma para texto |
spa |
| 082 #4 - NUMERO DE CLASIFICACION DECIMAL DEWEY |
|---|
| Número de clasificación |
T/620.4/Q76 |
| Notación interna |
FIMEt391 |
| 100 1# - ASIENTO PRINCIPAL--NOMBRE PERSONAL |
|---|
| Nombre personal |
Quispe Herencia, Giovani Miguel |
| 9 (RLIN) |
7047 |
| 245 10 - TITULO |
|---|
| Título |
Estudio comparativo del costo total de propiedad y de emisiones de CO2 entre autos eléctricos y convencionales, Lima, Perú |
| Mención de responsabilidad |
/ Giovani Miguel Quispe Herencia |
| 264 ## - PRODUCCIÓN, PUBLICACIÓN, DISTRIBUCIÓN, FABRICACIÓN Y AVISO DE DERECHOS DE AUTOR |
|---|
| Lugar de producción, publicación, distribución, fabricación |
Callao: |
| Nombre del productor, editor, distribuidor, fabricante |
UNAC, |
| Fecha de producción, publicación, distribución, fabricación o aviso de derechos |
2024 |
| 300 ## - DESCRIPCION FISICA |
|---|
| Páginas |
158 páginas, |
| Otros detalles físicos |
figuras, tablas |
| Material acompañante |
incluye CD-ROM |
| 336 ## - TIPO DE CONTENIDO |
|---|
| Fuente |
rdacontent |
| Término de tipo de contenido |
texto |
| 337 ## - TIPO DE MEDIO |
|---|
| Fuente |
rdamedia |
| Término de tipo de medio |
sin mediación |
| 338 ## - TIPO DE SOPORTE |
|---|
| Fuente |
rdacarrier |
| Término de tipo de soporte |
volumen |
| 500 ## - NOTA GENERAL |
|---|
| Nota general |
Incluye anexos. Aprobado la tesis en la escala de calificación cualitativa muy bueno (16). |
| 502 ## - NOTA DE TESIS |
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| Tipo de título |
Tesis (Licenciatura) |
| Nombre de la institución que otorga el título |
Universidad Nacional del Callao, Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería en Energía, Ingeniero en Energía, |
| Año de obtención del título |
2024 |
| 504 ## - NOTA DE BIBLIOGRAFIA, ETC. |
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| Nota de bibliografía |
Incluye referencias bibliográficas. |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO |
|---|
| Nota de contenido |
Resumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Metodología del proyecto. Resultados. Discusión de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos. |
| 520 ## - NOTA DE RESUMEN, ETC. |
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| Nota de sumario, etc. |
El mundo es víctima de los perjuicios a la salud debido a las emisiones de gases de efecto invernadero, así como también de la volatilidad de los precios de combustibles fósiles, por tal motivo, es vital evaluar tecnologías como el auto eléctrico. Esta investigación compara exhaustivamente los costos totales de propiedad y emisiones de CO2 de un grupo de autos eléctricos y convencionales seleccionados en Lima, Perú, con la intención de proporcionar información útil para la planificación energética del país. El diseño metodológico precisó que el estudio es de tipo aplicado, con enfoque cuantitativo, con nivel descriptivo comparativo, usa un diseño no experimental y emplea el método hipotético-deductivo. Para los modelos seleccionados, los resultados muestran que, en promedio, los costos totales de propiedad y las emisiones de CO2 de los autos eléctricos fueron menores que los convencionales, con valores de USD 39,728.5 y 22.86 Ton CO2, y USD 44,936.1 y 73.34 Ton CO2, respectivamente. Además, la propuesta de ser usuario libre de electricidad y utilizar generación fotovoltaica propia permitió reducir el costo operativo y las emisiones de CO2. Se concluye que, en la actualidad, existen modelos de autos eléctricos que otorgan más beneficios que los autos convencionales en Lima, Perú. |
| 546 ## - NOTA DE IDIOMA |
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| Nota de idioma |
Texto en español. |
| 650 10 - MATERIA--TERMINO TEMATICO |
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| Término temático |
Emisiones de CO2 |
| 650 20 - MATERIA--TERMINO TEMATICO |
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| Término temático |
Autos eléctricos |
| 650 30 - MATERIA--TERMINO TEMATICO |
|---|
| Término temático |
Autos convencionales |
| 650 40 - MATERIA--TERMINO TEMATICO |
|---|
| Término temático |
Costo total de propiedad |
| 655 #0 - TÉRMINO DE INDIZACIÓN GÉNERO/FORMA |
|---|
| Término principal de género/forma |
Tesis de Licenciatura |
| 9 (RLIN) |
407 |
| 700 ## - ASIENTO SECUNDARIO --NOMBRE PERSONAL |
|---|
| Nombre personal |
Tezén Campos, José Hugo |
| 9 (RLIN) |
5722 |
| Relator term |
Asesor |
| 710 2# - ASIENTO SECUNDARIO --NOMBRE CORPORATIVO |
|---|
| Nombre corporativo o de jurisdicción |
Universidad Nacional del Callao (Callao) |
| Unidad subordinada |
Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería en Energía |
| 9 (RLIN) |
264 |
| 856 ## - LOCALIZACION Y ACCESO ELECTRONICO |
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| Identificador Uniforme del Recurso |
<a href="https://hdl.handle.net/20.500.12952/10316">https://hdl.handle.net/20.500.12952/10316</a> |
| Texto del vínculo |
Tesis en Repositorio Institucional Digital UNAC |
| Nota pública |
Acceso en línea |
| 901 ## - SUNEDU |
|---|
| PREGRADO |
Escuela Profesional de Ingeniería en Energía |
| 902 ## - ESCUELA PROFESIONAL |
|---|
| ESCUELA |
Escuela Profesional de Ingeniería en Energía |
| 903 ## - FACULTAD |
|---|
| FACULTAD |
Facultad de Ingeniería Mecánica y Energía |
| 942 ## - CAMPOS ADICIONALES (KOHA) |
|---|
| Fuente de clasificación |
Dewey Decimal Classification |
| Tipo de ítem |
Tesis Pregrado-Título |
