Mantenimiento predictivo basado en análisis de aceite para mejorar la disponibilidad de los remolcadores con motor Cummins ISX en una empresa de transporte de carga

Por: Detalles de publicación: Callao : 2019Descripción: 150 páginasISBN:
  • fime2163
Clasificación CDD:
  • T/620.1/P45/2019
Contenidos:
La presente tesis tuvo como objetivo elaborar un plan de mantenimiento predictivo basado en análisis de aceite para mejorar la disponibilidad de los remolcadores con motor Cummins ISX, en una empresa de transporte de carga ubicada en Huachipa, provincia de Lima. Se presentó un plan de mantenimiento predictivo que partió de la identificación del componente a monitorear, análisis de aceite, toma de muestras de aceite, resultados y diagnóstico del motor Cummins ISX. El monitoreo y control de los parámetros principales del aceite y del motor mediante las gráficas permitió ver el comportamiento de la degradación del aceite lubricante, la tendencia de las partículas contaminantes y el desgaste lo cual no debió superar los límites establecidos como aceptables. El tipo de investigación es tecnológico de nivel aplicado, debido a que se aplican los conocimientos del mantenimiento predictivo y una de sus herramientas para el diagnóstico de la condición del aceite lubricante y del motor a través de los resultados de análisis de aceite. Se utilizó un diseño no experimental debido a que las variables no fueron manipuladas.
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Tesis Pregrado-Título Biblioteca Especializada FIME Tercer Piso T/620.1/P45/2019 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible Interno FIMEt138

La presente tesis tuvo como objetivo elaborar un plan de mantenimiento predictivo basado en análisis de aceite para mejorar la disponibilidad de los remolcadores con motor Cummins ISX, en una empresa de transporte de carga ubicada en Huachipa, provincia de Lima. Se presentó un plan de mantenimiento predictivo que partió de la identificación del componente a monitorear, análisis de aceite, toma de muestras de aceite, resultados y diagnóstico del motor Cummins ISX. El monitoreo y control de los parámetros principales del aceite y del motor mediante las gráficas permitió ver el comportamiento de la degradación del aceite lubricante, la tendencia de las partículas contaminantes y el desgaste lo cual no debió superar los límites establecidos como aceptables. El tipo de investigación es tecnológico de nivel aplicado, debido a que se aplican los conocimientos del mantenimiento predictivo y una de sus herramientas para el diagnóstico de la condición del aceite lubricante y del motor a través de los resultados de análisis de aceite. Se utilizó un diseño no experimental debido a que las variables no fueron manipuladas.

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