El presente trabajo de investigación es una síntesis del trabajo realizado en el año 2016 del mercado automotriz peruano. En el caso de camiones ISUZU, de los 4 tipos de motorizaciones que poseen actualmente: 4JB1, 4JJ1, 4HK1 y 6HK1, centraremos nuestro análisis de planes de mantenimiento en estos dos últimos: 4HK1 y 6HK1, dado la mayor participación en los actuales siete (07) de los ocho (08) modelos que se comercializan en el Perú: NPR, Reward 400 DT, Reward 500, Forward 1000, Forward 1300 y Forward 2000. Para lograr la reducción de estos costos de mantenimiento (s/. o s/./km) de 0 a 100000 km se utilizó la ciencia de la tribología a través de la aplicación del análisis del aceite, tal cual lo realizan otras marcas en el sector automotriz peruano tales como: CATERPILLAR, MERCEDES BENZ, SCANIA, etc. Albarracín (2006) manifiesta que la vida útil de un equipo sólo se puede lograr si este se involucra dentro de un sistema tribológico.