Incluye anexos.

Tesis (Maestría) Universidad Nacional del Callao, Escuela de Posgrado, Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Maestro en Gerencia del Mantenimiento, 2025

Incluye referencias bibliográficas.

Resumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología del proyecto. Resultados. Discusión de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.

La problemática en CGM RENTAL SAC fue definida por la baja disponibilidad mecánica en una flota de 20 excavadoras John Deere 350 GLC, cuyos índices se mantuvieron por debajo del 90% de lo establecido como objetivo alcanzable. Esta situación causa un impacto económico considerable para la compañía, debido a la falta de facturación de las horas en que las maquinarias permanecen inoperativas. El objetivo general de esta investigación fue diseñar e implementar un plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad para mejorar la disponibilidad mecánica en las excavadoras 350 GLC John Deere en la empresa CGM RENTAL SAC. Para determinar el plan de mantenimiento ideal, se llevó a cabo un análisis de datos reunidos y se procesaron estos utilizando la matriz de análisis de modos de fallo y efectos (AMEF) a través del número de prioridad de riesgo (NPR) se identifican los modos de fallo más Significativos. Luego, se analizaron los modos de fallo en la hoja de decisión RCM lo que permitió establecer tareas de mantenimiento específicas y las frecuencias. Además, se determinará el plan de mantenimiento estructurado y alineado con las necesidades operativas de la flota. Finalmente, se logró validar satisfactoriamente los tres indicadores de mantenimiento; disponibilidad mecánica, tiempo medio de reparación (MTTR) y tiempo medio entre fallas (MTBF), con lo cual, la empresa generará mayores ingresos. Los resultados obtenidos fueron que, a través de la aplicación del plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad, se logró elevar la disponibilidad de las excavadoras 350 GLC John Deere durante los años 2020 y 2021 de un 87.3% a un 89.1%, considerando que el máximo objetivo es 90%, podemos afirmar que el aumento alcanzado es significativo ya que cumple con lo previamente establecido. Además. Se logró reducir el tiempo de reparación de 4.9 horas a 3.28 horas y se incrementó el tiempo promedio entre fallas de 75.9 horas a 87 horas, lo que lleva a concluir que el índice de disponibilidad aumentó en un 1.8%.

Texto en español.