02705nam a2200193Ia 450000500170000000800410001702000120005808200170007010000340008724501200012126000170024130000080025850518990026685600440216594200110220999900170222095201370223795201370237420250401105637.0241209s9999    xx            000 0 und d  afiq3278  aT/660.2/S21p  aSantiago Roman, Miriam Marilu 0aPreparación a escala Planta piloto y Estudio comparativo de los Biodiesel obtenidos a partir de Metanol y Etanol.  aCallaoc2008  a194  aEl biodiésel es un combustible que presenta ventajas frente al diésel derivado del petróleo. Puede obtenerse a partir de fuentes renovables como los aceites y grasas vegetales o animales. Es un metiléster o etiléster que se forma mediante la remoción de la glicerina del triglicérido (aceite) en un proceso similar a la saponificación, las moléculas restantes (cadenas simples de hidrocarburos) forman el biodiésel, que casi no contienen azufre, anillos, compuestos aromáticos, además al contener el 10% de oxígeno en su estructura, es un combustible que no requiere aditivos para cumplir las normas ambientales. La transesterificación puede hacerse a temperatura ambiente, mediante mezcla mecánica de un alcohol, un álcali, y el aceite vegetal. Al cabo de un cierto tiempo de mezcla y reposo, se separan por decantación el biodiésel y el glicerol. En la presente investigación se ha realizado la preparación de biodiésel a nivel planta piloto en un reactor batch, mediante la transesterificación en medio básico. La materia prima fue aceite vegetal de soya. Se obtuvo 3.8 litros de biodiésel a partir de 4 litros de aceite vegetal. Se realizó la determinación de la densidad, obteniéndose un valor promedio de 0.86 g/cm3 , tomado a 20 C, este valor está dentro del rango establecido por la norma ISO 3675. El valor promedio de la viscosidad fue de 4,2 mm 2 /s_, según la norma ISO 3104, este valor se encuentra dentro del rango establecido. El costo calculado por galón de biodiésel en el Perú es de US  7 (Dólares americanos) ello demuestra que el beneficio no es solo ambiental sino también económica. Esto es sin duda una excelente alternativa para contribuir a la mejora ambiental del parque automotor en nuestro país, pues su producción no necesita de grandes proyectos, sinó de mayor conocimiento y difusión.  uhttps://hdl.handle.net/20.500.12952/408  yTPTcT  c46799d46799  00104070aBE-FIQbBE-FIQcCPd2009-08-06eDonacionfRegularl0oT/660.2/S21ppFIQt530r2024-12-09 17:33:41w2024-12-09yTzInterno  00104070aBE-FIQbBE-FIQcCPd2009-08-18eDonacionfRegularl0oT/660.2/S21ppFIQt523r2024-12-09 17:33:41w2024-12-09yTzInterno