Incluye anexos.

Tesis (Licenciatura) Universidad Nacional del Callao, Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Ingeniero Mecánico, 2025

Incluye referencias bibliográficas.

Resumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología del proyecto. Resultados. Discusiones de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.

La presente investigación abordó una problemática operativa crítica en el terminal de hidrocarburos de Mollendo, ubicado en el sur del Perú: la baja capacidad operativa frente a un crecimiento sostenido de la demanda de combustibles líquidos en la región. Durante los últimos años, esta demanda superó la capacidad logística del terminal, generando tiempos de espera prolongados para camiones cisternas, reducción en el volumen de despacho semanal y un riesgo latente de desabastecimiento en provincias aledañas. Ante esta situación, se propuso una solución técnica basada en la implementación de dos nuevas islas de despacho, equipadas con tecnología de microfiltrado, con el objetivo de incrementar tanto el flujo de despacho como la calidad del combustible entregado. La intervención fue evaluada a partir de indicadores clave de desempeño: el volumen total despachado por semana y la cantidad de camiones cisterna atendidos en el mismo período.

Texto en español.