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Implementación de un plan de mantenimiento preventivo para incrementar la disponibilidad de los grupos electrógenos suspendidos modelo 69UG5 en semirremolques de una empresa de transportes de carga refrigerada del Callao / Frank Gustavo Huiza Ccatamayo

Por: Colaborador(es): Idioma: Español Callao: UNAC, 2024Descripción: 87 páginas, figuras, tablas, incluye CD-ROMTipo de contenido:
  • texto
Tipo de medio:
  • sin mediación
Tipo de soporte:
  • volumen
Tema(s): Género/Forma: Clasificación CDD:
  • T/620.1/H89
Recursos en línea:
Contenidos:
Resumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología. Resultados. Discusiones de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.
Nota de disertación: Tesis (Licenciatura) Universidad Nacional del Callao, Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Ingeniero Mecánico, 2024 Resumen: La presente investigación, aborda la implementación de un plan de mantenimiento preventivo para los grupos electrógenos suspendidos modelo 69UG15 marca Carrier Transicold, equipos usados para el abastecimiento de energía de los contenedores refrigerados o tambien llamados reefer, cuyo objetivo principal de la investigación es aumentar la disponibilidad de los grupos electrógenos suspendidos y mejorar los indicadores de mantenibilidad y confiabilidad en una empresa de transporte refrigerado ubicada en el Callao. Este trabajo tuvo como primera etapa, realizar el inventario de los grupos electrógenos suspendidos modelo 69UG15, como segunda etapa realizar un análisis de las fallas más frecuentes para determinar el sistema que conlleva la mayor causas de fallas a través de un diagrama de Pareto, continuamente las siguientes etapas de elaborar formatos de control, plan de mantenimiento y el programa de mantenimiento de los grupos electrógenos suspendidos y finalmente hacer una gestión de los repuestos a usar en el plan de mantenimiento. Los resultados obtenidos demostraron que hubo un incremento de 2,7% pasando de un 92.4% a 95.1% de disponibilidad de los grupos electrógenos post implementación del plan de mantenimiento, este porcentaje de incremento representa 278 horas adicionales de disponibilidad en los equipos y se logró mejorar los indicadores de mantenibilidad y confiabilidad. Se concluye que un diseño de plan de mantenimiento es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento que garanticen el mayor beneficio para la empresa de transporte.
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Tesis Pregrado-Título Biblioteca Especializada FIME Tercer Piso T/620.1/H89 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible Interno FIMEt384

Incluye anexos.

Tesis (Licenciatura) Universidad Nacional del Callao, Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Ingeniero Mecánico, 2024

Incluye referencias bibliográficas.

Resumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología. Resultados. Discusiones de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.

La presente investigación, aborda la implementación de un plan de mantenimiento preventivo para los grupos electrógenos suspendidos modelo 69UG15 marca Carrier Transicold, equipos usados para el abastecimiento de energía de los contenedores refrigerados o tambien llamados reefer, cuyo objetivo principal de la investigación es aumentar la disponibilidad de los grupos electrógenos suspendidos y mejorar los indicadores de mantenibilidad y confiabilidad en una empresa de transporte refrigerado ubicada en el Callao. Este trabajo tuvo como primera etapa, realizar el inventario de los grupos electrógenos suspendidos modelo 69UG15, como segunda etapa realizar un análisis de las fallas más frecuentes para determinar el sistema que conlleva la mayor causas de fallas a través de un diagrama de Pareto, continuamente las siguientes etapas de elaborar formatos de control, plan de mantenimiento y el programa de mantenimiento de los grupos electrógenos suspendidos y finalmente hacer una gestión de los repuestos a usar en el plan de mantenimiento. Los resultados obtenidos demostraron que hubo un incremento de 2,7% pasando de un 92.4% a 95.1% de disponibilidad de los grupos electrógenos post implementación del plan de mantenimiento, este porcentaje de incremento representa 278 horas adicionales de disponibilidad en los equipos y se logró mejorar los indicadores de mantenibilidad y confiabilidad. Se concluye que un diseño de plan de mantenimiento es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento que garanticen el mayor beneficio para la empresa de transporte.

Texto en español.

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