Incluye anexos.

Tesis (Licenciatura) Universidad Nacional del Callao, Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Ingeniero Mecánico, 2026

Incluye referencias bibliográficas.

Resumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología del proyecto. Resultados. Discusión de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.

La empresa constructora dedicada al diseño y montaje de plantas de chancado presenta dificultades en el diseño de fajas transportadoras y selección de componentes críticos porque no se cuenta con una metodología de cálculo estandarizada alineada a las normas internacionales. Los proyectos anteriores se han resuelto con métodos empíricos, lo que ha generado la selección de equipos sobredimensionados o con menor capacidad a la requerida, incrementando costos, fallas y paradas de planta. Por consiguiente, el objetivo principal del presente trabajo de investigación es diseñar una faja transportadora de 350 T/D que sirva como estándar para la selección de sus componentes mecánicos y estructurales.
La metodología en el presente trabajo de investigación es aplicada con nivel descriptivo, adopto un enfoque cuantitativo y diseño no experimental. Se siguió un método sistemático de cálculo.
Para poder diseñar la faja transportadora se determinó los parámetros que intervienen en el diseño, luego de esto se siguió con el cálculo de la tensión y potencia. Posteriormente la selección y cálculo de componentes, finalmente la simulación y diseño estructural. Los análisis se desarrollaron combinando procedimientos analíticos con el uso de software especializado, como Sidewinder para la faja, Inventor Nastran para componentes mecánicos, y SAP2000 e IDEA Statica para la respuesta estructural.
Con todo lo mencionado se logró diseñar la faja transportadora de 350T/D estableciendo una propuesta de diseño replicable para futuros proyectos de la empresa constructora.

Texto en español.