Incluye anexos.

Tesis de Maestría Universidad Nacional del Callao, Escuela de Posgrado, Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Maestro en Gerencia del Mantenimiento, 2024

Incluye referencias bibliográficas.

Resumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología del trabajo. Resultados. Discusión de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.

La presente investigación tuvo como objetivo principal demostrar como la implementación del plan de mantenimiento preventivo aumenta la disponibilidad de la flota de motoniveladoras en construcción de carreteras. Metodológicamente la investigación fue del tipo aplicado, de enfoque cuantitativo, de nivel explicativo y de diseño preexperimental. La población del estudio constaba de 8 motoniveladoras CAT 140M, de las cuales como muestra y unidad de análisis se seleccionó 1 motoniveladora CAT 140M. la cual fue estudiada por el medio de un año. El diagnóstico de indicadores en los primeros 6 meses de estudio, reveló que el promedio registrado de MTBF y de MTTR fue 27.39 y 6.40 horas respectivamente, estos valores reflejanon frecuentes fallas (Bajo MTBF) y demoras en los tiempos de reparación (Alto MTTR), en consecuencia, el promedio de la disponibilidad inicial fue 81.04%. Posteriormente se realizó un análisis de criticidad, encontrando que la motoniveladora en estudio resultó ser la más crítica. En base a ello se realizó el análisis AMEF para cada uno de los sistemas de la maquinaria entre los cuales se demostró al sistema hidráulico, lubricación, refrigeración, tren de fuerza, admisión y escape, combustible y el eléctrico. Después de este análisis cada una de las tareas recomendadas se desarrolló e implementó a través de un programa de mantenimiento para cada sistema de la maquinaria. En la etapa de evaluación de mejora se volvió a recolectar los datos de operativos y reparación, encontrando que el MTBF se incrementó a 33.57 horas y el MTTR se redujo a 4.56 horas, esto evidenció una mejora considerable, ocasionando un aumento de la disponibilidad a 88.03%. Por último, se realizó un análisis económico con una proyección de 4 años, del cual se obtuvo un VAN de S/. 12,400.51 y un TIR del 21.32%, estos dos valores indican una viabilidad económica aceptable y una alta tasa de rentabilidad para la implementación del plan de mantenimiento preventivo, concluyendo de esta manera que el plan de mantenimiento implementado demostrado ser capaz de aumentar la disponibilidad de la motoniveladora CAT 140M.

Texto en español.