000			03792nam a2200409 4500
003			pecaunac
005			20260309121800.0
007			ta
008			260121b pe#||||| |||| 00| 0 spa d
040			_apecaunac _bspa _erda
041			_aspa
082		4	_aT.M/620.1/G11
100	1		_aGabriel Chanco, Venancio Richard _95741
245	1	0	_aImplementación de gestión de mantenimiento para mejorar la disponibilidad mecánica de los equipos bajo perfil LHD Caterpillar en una unidad minera subterránea 2021-2022 _c/ Venancio Richard Gabriel Chanco
264			_aCallao: _bUNAC, _c2024
300			_a111 páginas, _bfiguras, tablas, _eincluye CD-ROM
336			_2rdacontent _atexto
337			_2rdamedia _asin mediación
338			_2rdacarrier _avolumen
500			_aIncluye anexos.
502			_bTesis (Maestría) _cUniversidad Nacional del Callao, Escuela de Posgrado, Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Maestro en Gerencia del Mantenimiento, _d2024
504			_aIncluye referencias bibliográficas.
505			_aResumen. Resumo. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología de investigación. Resultados. Discusiones de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.
520			_aLa presente investigación titulada “Implementación de gestión de mantenimiento para mejorar la disponibilidad mecánica de los equipos bajo perfil LHD Caterpillar en una unidad minera subterránea 2021-2022” tuvo como principal objetivo demostrar que la gestión de mantenimiento influye de manera significativa en la disponibilidad de los equipos cargadores frontales de bajo perfil de Carga-acarreo-Descarga, LHD en inglés (Load-Hauld-Dumper) que laboran en unidades mineras subterráneas en el ámbito local; la población y muestra estuvo dado por la cantidad de 10 equipos que laboran en una unidad minera de Pasco las cuales se realizaron bajo un análisis en un periodo de 12 meses, donde el pretest comprende de mayo a octubre 2021 y el post test de noviembre 2021 a abril 2022, siendo la variable independiente la gestión de mantenimiento y la variable dependiente la disponibilidad mecánica de los equipos LHD. El estudio realizado en la investigación fue desarrollado desde un enfoque cuantitativo, con un diseño pre experimental, mediante la técnica de recolección de datos como los indicadores y la observación además de su respectivo registro; el análisis de datos descriptivos e inferenciales, así como la contrastación de la hipótesis se realizó mediante el software estadístico SPSS V7. Las conclusiones finales a la que se llegó fue que la gestión de mantenimiento influyó de manera positiva en la disponibilidad mecánica de los equipos LHD, el cual se desprende del resultado obtenido de 90.69% a 93.95% con un incremento de 3.26%; con respecto al MTBF se obtuvo 112,97 a 138,23 horas, un incremento de 25,26 horas; se disminuyeron los tiempos de reparación de 8.81 a 7.73 horas, mejorando en 1.08 horas, obteniendo resultados positivos y aprobando tanto las hipótesis generales, así como las específicas.
546			_aTexto en español.
650	1	0	_aMantenimiento preventivo
650	2	0	_aCargadores frontales
650	3	0	_aDisponibilidad
655		0	_aTesis de Maestría _979
700			_aEspejo Peña, Dennis Alberto _95742 _eAsesor
710	2		_aUniversidad Nacional del Callao (Callao) _bEscuela de Posgrado, Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía _9264
856			_uhttps://hdl.handle.net/20.500.12952/10813 _yTesis en Repositorio Institucional Digital UNAC _zAcceso en línea
901			_bP38
903			_aFIME
942			_2ddc _cT.M
999			_c81236 _d81236