000			03153nam a22004097a 4500
003			pecaunac
005			20260223111144.0
007			ta
008			260223b pe#||||| |||| 00| 0 spa d
040			_apecaunac _bspa _erda
041			_aspa
082			_aT/330/R46/2025
100	1		_aReyes Marzano Grover _96142
245	1		_aGestión de los ratios financieros y el tráfico portuario en la rentabilidad de los puertos autofinanciados bajo el esquema de asociación público - privada en el Perú, periodo 2027-2024 _cReyes Marzano Grover
264			_aCallao: _bUNAC, _c2025
300			_a82 páginas _bfiguras , tablas
336			_2rdacontent _atexto
337			_2rdamedia _asin mediación
338			_2rdacarrier _avolumen
500			_aIncluye anexos.
502			_aTesis ( Licenciatura) _cUniversidad Nacional del Callao, Facultad de Ciencias Económicas, Escuela Profesional de Economía, Licenciado en Economía. _d2025
504			_aIncluye Referencia Bibliográfica.
505			_aIntroducción, Planteamiento del Problema, Marco Teórico. Hipótesis Y Variables. Metodología del proyecto. Discusión de resultados, Conclusiones. Recomendaciones. Referencia Bibliográfica. Anexos.
520			_aLa presente investigación tuvo como objetivo principal determinar la relación entre la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario con la rentabilidad de los puertos autofinanciados bajo el esquema APP en el Perú. La metodología empleada corresponde a un estudio de tipo básico, con enfoque cuantitativo y datos de panel, aplicándose un modelo de regresión con efectos aleatorios. La población estuvo conformada por los terminales portuarios autofinanciados en el Perú, y la muestra incluyó a todos ellos en el período 2017–2024. La información se obtuvo de los estados financieros de los terminales portuarios, publicados en los Informes de Desempeño de OSITRÁN. Los resultados del modelo mostraron un R² del 67% y un estadístico Wald chi² significativo. Asimismo, se aplicaron pruebas de heterocedasticidad, autocorrelación y multicolinealidad, confirmándose la validez de los estimadores. Los hallazgos evidenciaron que la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario presentaron efectos positivos y significativos sobre la rentabilidad. En conclusión, la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario inciden significativamente en la rentabilidad de los puertos autofinanciados. Específicamente, la liquidez, la solvencia, el tráfico de naves y el tráfico de carga influyen de manera positiva y significativa en su desempeño.
546			_a Texto en español.
650	1	0	_aLiquidez
650	2	0	_atráfico de naves
650	3	0	_aSolvencia
655		0	_aTesis de Licenciatura _9407
700	1		_aCalero Briones, Máximo Estanislao _94002 _eAsesor
710	2		_aUniversidad Nacional del Callao (Callao) _bFacultad de Ciencias Económicas, Escuela Profesional de Economía. _9264
856			_yTesis en Repositorio Institucional Digital UNAC _zAcceso en linea
901			_aP03
902			_aEPCE
903			_aFCE
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999			_c81411 _d81411