000			03632nam a22004457a 4500
003			pecaunac
005			20260413171144.0
007			ta
008			260413b pe#||||| |||| 00| 0 spa d
040			_apecaunac _bspa _erda
041			_aspa
082		4	_aT/620.1/H89
100	1		_aHuiza Ccatamayo, Frank Gustavo _96919
245	1	0	_aImplementación de un plan de mantenimiento preventivo para incrementar la disponibilidad de los grupos electrógenos suspendidos modelo 69UG5 en semirremolques de una empresa de transportes de carga refrigerada del Callao _c/ Frank Gustavo Huiza Ccatamayo
264			_aCallao: _bUNAC, _c2024
300			_a87 páginas, _bfiguras, tablas, _eincluye CD-ROM
336			_2rdacontent _atexto
337			_2rdamedia _asin mediación
338			_2rdacarrier _avolumen
500			_aIncluye anexos.
502			_bTesis (Licenciatura) _cUniversidad Nacional del Callao, Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Ingeniero Mecánico, _d2024
504			_aIncluye referencias bibliográficas.
505			_aResumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología. Resultados. Discusiones de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.
520			_aLa presente investigación, aborda la implementación de un plan de mantenimiento preventivo para los grupos electrógenos suspendidos modelo 69UG15 marca Carrier Transicold, equipos usados para el abastecimiento de energía de los contenedores refrigerados o tambien llamados reefer, cuyo objetivo principal de la investigación es aumentar la disponibilidad de los grupos electrógenos suspendidos y mejorar los indicadores de mantenibilidad y confiabilidad en una empresa de transporte refrigerado ubicada en el Callao. Este trabajo tuvo como primera etapa, realizar el inventario de los grupos electrógenos suspendidos modelo 69UG15, como segunda etapa realizar un análisis de las fallas más frecuentes para determinar el sistema que conlleva la mayor causas de fallas a través de un diagrama de Pareto, continuamente las siguientes etapas de elaborar formatos de control, plan de mantenimiento y el programa de mantenimiento de los grupos electrógenos suspendidos y finalmente hacer una gestión de los repuestos a usar en el plan de mantenimiento. Los resultados obtenidos demostraron que hubo un incremento de 2,7% pasando de un 92.4% a 95.1% de disponibilidad de los grupos electrógenos post implementación del plan de mantenimiento, este porcentaje de incremento representa 278 horas adicionales de disponibilidad en los equipos y se logró mejorar los indicadores de mantenibilidad y confiabilidad. Se concluye que un diseño de plan de mantenimiento es fundamental para garantizar el correcto funcionamiento que garanticen el mayor beneficio para la empresa de transporte.
546			_aTexto en español.
650	1	0	_aDisponibilidad
650	2	0	_aConfiabilidad
650	3	0	_aSemirremolques
650	4	0	_aContenedor refrigerado
650	5	0	_aGrupo electrógeno suspendido
655		0	_aTesis de Licenciatura _9407
700	1		_aOchoa Arrasco, Juan Francisco _96918 _eAsesor
710	2		_aUniversidad Nacional del Callao (Callao) _bFacultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica _9264
856			_uhttps://hdl.handle.net/20.500.12952/10193 _yTesis en Repositorio Institucional Digital UNAC _zAcceso en línea
901			_aP11
902			_aEPIM
903			_aFIME
942			_2ddc _cT
999			_c81681 _d81681