000 04498nam a22004337a 4500
003 pecaunac
005 20260423170247.0
007 ta
008 260423b pe#||||| |||| 00| 0 spa d
040 _apecaunac
_bspa
_erda
041 _aspa
082 4 _aT/620.1/T83
100 1 _aTrujillo Taboada, Bruno Richard
_97149
245 1 0 _aDiseño de un dispositivo de giro de 16.4kn-m para el proceso de mantenimiento del motor QSK95 en taller de Distribuidora Cummins Perú SAC - Callao
_c/ Bruno Richard Trujillo Taboada
264 _aCallao:
_bUNAC,
_c2024
300 _a137 páginas,
_bfiguras, tablas
336 _2rdacontent
_atexto
337 _2rdamedia
_asin mediación
338 _2rdacarrier
_avolumen
500 _aIncluye anexos. Aprobado en la escala de calificación cualitativa Muy Bueno, y con calificación cuantitativa de Dieciséis (16).
502 _bTesis (Licenciatura)
_cUniversidad Nacional del Callao, Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Ingeniero Mecánico,
_d2024
504 _aIncluye referencias bibliográficas.
505 _aResumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología del proyecto. Resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.
520 _aEl presente proyecto tuvo como objetivo, realizar el diseño de un dispositivo de giro de 16.4kN-m para optimizar el proceso de mantenimiento de motores en taller de Distribuidora Cummins Perú SAC ubicado en Av. Argentina 4453 – Callao. Las bases conceptuales para la presente investigación fueron diversas; para el dimensionamiento de las vigas soporte se utilizó la teoría de deformación de “Flexión y esfuerzo en vigas” del autor Muñoz (2019) apoyado de la normativa AISC 360-10; para el conocimiento sobre fundición de piezas para la elaboración de los dientes para la corona dentada, fundición de acero de “Normas y criterios para la función de materiales” del autor Martínez de La Rosa (2024); para los cálculos estructurales para los soportes de discos giratorios se utilizó el libro Mecánica de materiales del autor Hibbeler (2017); Vigas estructurales del autor Navarro (2021); Flexión en vigas de “Mecánica de materiales” de los autores Beer & Jhonston; para el análisis de las vigas cuando el motor se encuentra en proceso de giro, deformación por torsión en un eje circular del autor Hibbeler (2017);Transmisión de potencia del autor Hibbeler (2017); Deformación por torsión en ejes no circulares del autor Hibbeler (2017); para la selección del piñón de ataque, cálculo de dientes y diámetro de engranajes se utilizó la teoría de “Diseño en ingeniería mecánica de Shingley” de los autores Budynas y Nisnett (2008). El tipo de investigación es aplicado, de diseño no experimental, con enfoque cuantitativo, con técnicas de observación y medición e instrumento de toma de datos. Se cumplió con el objetivo de diseñar un dispositivo de giro, validado por programas de software como Inventor Professional y SAP2000. Como resultados finales se tuvo que el diseño cumple con factores de seguridad de los componentes mecánicos superiores a 2; la potencia del motor de 4kw con un torque total de 16.4 kN.m considerando que se trabajará con 2 motores; una corona dentada de 250 dientes, módulo 12, diámetro primitivo de 3000 mm; el piñón de ataque de 36 dientes, módulo, diámetro primitivo de 432mm. Además de ello, para el soporte del motor QSK95 se presenta vigas tipo cajón de 300mmx300mm ya que ofrecen una mejor resistencia a la torsión que una viga estructural convencional (tipo I). Finalmente, se realizó un análisis de cargas en la estructura demostrando que los esfuerzos no superan los 22ksi de esfuerzo.
546 _aTexto en español.
650 1 0 _aEngranajes
650 2 0 _aDiseño mecánico
650 3 0 _aDispositivo de giro
650 4 0 _aCoronas dentadas
655 0 _aTesis de Licenciatura
_9407
700 1 _aOchoa Arrasco, Juan Francisco
_96918
_eAsesor
710 2 _aUniversidad Nacional del Callao (Callao)
_bFacultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica
_9264
856 _uhttps://hdl.handle.net/20.500.12952/10856
_yTesis en Repositorio Institucional Digital UNAC
_zAcceso en línea
901 _aP11
902 _aEPIM
903 _aFIME
942 _2ddc
_cT
999 _c81755
_d81755