000			04072nam a22004337a 4500
003			pecaunac
005			20260706145440.0
007			ta
008			260706b pe#||||| |||| 00| 0 spa d
040			_apecaunac _bspa _erda
041			_aspa
082		4	_aT.M/620.1/T73
100	1		_aTorres De la Cruz, Vladimir _97876
245	2	0	_aPlan de mantenimiento centrado en la confiabilidad para mejorar la disponibilidad de las excavadoras 350 GLC John Deere en la Empresa CGM Rental S.A.C., 2021 _c/ Vladimir Torres De la Cruz, Adderli Yosimar Espíritu Casas
264			_aCallao: _bUNAC, _c2025
300			_a97 páginas, _btablas, figuras, _eincluye CD-ROM
336			_2rdacontent _atexto
337			_2rdamedia _asin mediación
338			_2rdacarrier _avolumen
500			_aIncluye anexos.
502			_bTesis (Maestría) _cUniversidad Nacional del Callao, Escuela de Posgrado, Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Maestro en Gerencia del Mantenimiento, _d2025
504			_aIncluye referencias bibliográficas.
505			_aResumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología del proyecto. Resultados. Discusión de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.
520			_aLa problemática en CGM RENTAL SAC fue definida por la baja disponibilidad mecánica en una flota de 20 excavadoras John Deere 350 GLC, cuyos índices se mantuvieron por debajo del 90% de lo establecido como objetivo alcanzable. Esta situación causa un impacto económico considerable para la compañía, debido a la falta de facturación de las horas en que las maquinarias permanecen inoperativas. El objetivo general de esta investigación fue diseñar e implementar un plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad para mejorar la disponibilidad mecánica en las excavadoras 350 GLC John Deere en la empresa CGM RENTAL SAC. Para determinar el plan de mantenimiento ideal, se llevó a cabo un análisis de datos reunidos y se procesaron estos utilizando la matriz de análisis de modos de fallo y efectos (AMEF) a través del número de prioridad de riesgo (NPR) se identifican los modos de fallo más Significativos. Luego, se analizaron los modos de fallo en la hoja de decisión RCM lo que permitió establecer tareas de mantenimiento específicas y las frecuencias. Además, se determinará el plan de mantenimiento estructurado y alineado con las necesidades operativas de la flota. Finalmente, se logró validar satisfactoriamente los tres indicadores de mantenimiento; disponibilidad mecánica, tiempo medio de reparación (MTTR) y tiempo medio entre fallas (MTBF), con lo cual, la empresa generará mayores ingresos. Los resultados obtenidos fueron que, a través de la aplicación del plan de mantenimiento centrado en la confiabilidad, se logró elevar la disponibilidad de las excavadoras 350 GLC John Deere durante los años 2020 y 2021 de un 87.3% a un 89.1%, considerando que el máximo objetivo es 90%, podemos afirmar que el aumento alcanzado es significativo ya que cumple con lo previamente establecido. Además. Se logró reducir el tiempo de reparación de 4.9 horas a 3.28 horas y se incrementó el tiempo promedio entre fallas de 75.9 horas a 87 horas, lo que lleva a concluir que el índice de disponibilidad aumentó en un 1.8%.
546			_aTexto en español.
650	1	0	_aMantenimiento
650	2	0	_aConfiabilidad
650	3	0	_aDisponibilidad
650	4	0	_aExcavadoras 350 GLC
655		0	_aTesis de Maestría _979
700	1		_aEspíritu Casas, Adderli Yosimar _97877
700			_aContreras Tito, Vladimiro _95207 _eAsesor
710	2		_aUniversidad Nacional del Callao (Callao) _bEscuela de Posgrado, Unidad de Posgrado de la Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía _9264
856			_uhttps://hdl.handle.net/20.500.12952/11002 _yTesis en Repositorio Institucional Digital UNAC _zAcceso en línea
901			_bP38
903			_aFIME
942			_2ddc _cT.M
999			_c81985 _d81985