000			03985nam a22004457a 4500
003			pecaunac
005			20260724103845.0
007			ta
008			260724b pe#||||| |||| 00| 0 spa d
040			_apecaunac _bspa _erda
041			_aspa
082		4	_aT/620.4/N79
100	1		_aNonato Nava, Jorge Alfredo _98015
245	1	0	_aDiseño e implementación de un sistema fotovoltaico Off Grid para abastecer el consumo eléctrico en una barcaza ubicada en Puerto Ilo _c/ Jorge Alfredo Nonato Nava, Sebastian Roberto Gonzales Loayza
264			_aCallao: _bUNAC, _c2025
300			_a167 páginas, _btablas, figuras, _eincluye CD-ROM
336			_2rdacontent _atexto
337			_2rdamedia _asin mediación
338			_2rdacarrier _avolumen
500			_aIncluye anexos.
502			_bTesis (Licenciatura) _cUniversidad Nacional del Callao, Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería en Energía, Ingeniero en Energía, _d2025
504			_aIncluye referencias bibliográficas.
505			_aResumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología del proyecto. Resultados. Discusión de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Referencias bibliográficas. Anexos.
520			_aLa presente investigación tuvo como propósito diseñar e implementar un sistema fotovoltaico Off Grid para abastecer el consumo eléctrico de una barcaza ubicada en el puerto de Ilo, buscando reducir la dependencia del grupo electrógeno y los elevados costos operativos asociados a su uso. La problemática identificada se centró en el consumo constante de combustible, el mantenimiento frecuente y la limitada autonomía energética del sistema convencional, lo que hacía necesaria una alternativa técnica eficiente, autónoma y sostenible. Metodológicamente, la investigación fue de tipo aplicada, con enfoque cuantitativo, nivel descriptivo, diseño no experimental, así mismo se empleó el método de diseño de Ingeniería, desarrollando las etapas de diagnóstico de la demanda energética, dimensionamiento técnico, selección de componentes, implementación física del sistema y análisis de costos comparativo. Los resultados evidenciaron que el cuadro de cargas arrojó un consumo real corregido de 28,589.92 Wh/día, que sirvió de base para dimensionar un sistema compuesto por 10 paneles solares de 550 Wp (5.5 kWp), un banco de 24 baterías de 150 Ah/12 V configuradas a 48 V, un inversor Off Grid de 5 kW y cableado sobredimensionado para reducir pérdidas. El sistema alcanzó un Performance Ratio anual de 0.797 y una fracción solar de 0.899, cubriendo el 89 % de la demanda eléctrica de la embarcación. El análisis económico evidenció un VAN de S/ 20,756.55 y una TIR del 17.06 %, frente a valores negativos del grupo electrógeno, confirmando la viabilidad técnica y rentabilidad del sistema. Finalmente se concluye que el sistema fotovoltaico Off Grid diseñado e implementado constituye una solución técnica viable y económicamente rentable para mejorar la autonomía energética de la barcaza, reducir costos operativos y minimizar la dependencia de fuentes fósiles, contribuyendo así a la sostenibilidad de la operación marítima.
546			_aTexto en español.
650	1	0	_aDiseño
650	2	0	_aImplementación
650	3	0	_aSistema fotovoltaico
650	4	0	_aConsumo eléctrico
655		0	_aTesis de Licenciatura _9407
700	1		_aGonzales Loayza, Sebastian Roberto _98016
700			_aRashuaman Flores, Ricardo _95213 _eAsesor
710	2		_aUniversidad Nacional del Callao (Callao) _bFacultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería en Energía _9264
856			_uhttps://hdl.handle.net/20.500.12952/11187 _yTesis en Repositorio Institucional Digital UNAC _zAcceso en línea
901			_aP10
902			_aEPIEN
903			_aFIME
942			_2ddc _cT
999			_c82054 _d82054