000			03616nam a22004337a 4500
003			pecaunac
005			20260724162955.0
007			ta
008			260724b pe#||||| |||| 00| 0 spa d
040			_apecaunac _bspa _erda
041			_aspa
082		4	_aT/620.1/P44i
100	1		_aPérez Pérez, Rodrigo _98032
245			_aImplementación de plan de mantenimiento preventivo para aumentar la disponibilidad de la flota vehicular de la Empresa D & L Import Export S.A.C., Lima 2024 _c/ Rodrigo Pérez Pérez
264			_aCallao: _bUNAC, _c2025
300			_a141 páginas, _bfiguras, tablas
336			_2rdacontent _atexto
337			_2rdamedia _asin mediación
338			_2rdacarrier _avolumen
500			_aIncluye anexos.
502			_bTesis (Licenciatura) _cUniversidad Nacional del Callao, Facultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica, Ingeniero Mecánico, _d2025
504			_aIncluye bibliografía.
505			_aResumen. Abstract. Introducción. Planteamiento del problema. Marco teórico. Hipótesis y variables. Metodología del proyecto. Resultados. Discusión de resultados. Conclusiones. Recomendaciones. Bibliografía. Anexos.
520			_aLa empresa D & L IMPORT EXPORT S.A.C. enfrenta problemas recurrentes con su flota vehicular, lo que genera altos costos de reparación, tiempos de inactividad imprevistos y dificultades en la entrega de productos. Para solucionar esta problemática, en Lima, 2024, se implementó un plan de mantenimiento preventivo con el objetivo de mejorar la disponibilidad de los vehículos y evaluar su impacto en la confiabilidad y mantenibilidad de la flota. La investigación adoptó un diseño preexperimental con enfoque cuantitativo, utilizando análisis documental y observación directa para la recolección de datos. La muestra estuvo conformada por cuatro vehículos representativos de la empresa. Antes y después de la implementación del plan, se midieron indicadores clave como el Tiempo Medio de Reparación (MTTR) y el Tiempo Medio entre Fallos (MTBF). Los resultados evidenciaron que los sistemas críticos de la flota vehicular corresponden a los de freno, transmisión y motor. Se logró una cobertura del plan de mantenimiento del 80%, limitada por la disponibilidad de tiempo para realizar los mantenimientos en talleres. Sin embargo, la tasa de cumplimiento del plan alcanzó el 90.43%, lo que permitió un aumento significativo en la disponibilidad de la flota, reduciendo los tiempos de inactividad y mejorando la continuidad operativa. En conclusión, la implementación del plan de mantenimiento preventivo resultó efectiva al incrementar la disponibilidad, confiabilidad y mantenibilidad de los vehículos, además de reducir los costos asociados a reparaciones imprevistas. Estos hallazgos refuerzan la importancia de la gestión preventiva para optimizar la eficiencia operativa y la competitividad empresarial.
546			_aTexto en español.
650	1	0	_aImplementación
650	2	0	_aMantenimiento preventivo
650	3	0	_aDisponibilidad
650	4	0	_aFlota vehicular
655		0	_aTesis de Licenciatura _9407
700			_aValencia Jarama, Jorge Luis _97804 _eAsesor
710	2		_aUniversidad Nacional del Callao (Callao) _bFacultad de Ingeniería Mecánica y de Energía, Escuela Profesional de Ingeniería Mecánica _9264
856			_uhttps://hdl.handle.net/20.500.12952/11118 _yTesis en Repositorio Institucional Digital UNAC _zAcceso en línea
901			_aP11
902			_aEPIM
903			_aFIME
942			_2ddc _cT
999			_c82059 _d82059