El Código Internacional de Gestión de la Seguridad (códigos) en la empresa Naviera Transoceánica S.A y su influencia en la efectividad en el periodo 2012-2014

Por: Colaborador(es): Detalles de publicación: Callao 2015Descripción: 222ISBN:
  • fca12761
Clasificación CDD:
  • T.M/387/C29
Contenidos:
Las actividades económicas que realiza el hombre se ejecutan dentro de un orden predeterminado así aseguramos el respeto al medio ambiente, trabajando con responsabilidad social. a pesar que la OMI estableció varios convenios y códigos internacionales , los cuales eran de aplicación obligatorias para los estados firmantes de estos convenios (solas , marpol, colreg, líneas de carga , código IMDDG, etc.) seguían ocurriendo accidentes y desastres marítimos que involucraban muertes , contaminaciones del mar y perdidas de buques; debido a estos acontecimientos la OMI mediante la resolución a.741(18), aprobada el 04 de noviembre de 1993 establece la creación del código internacional de gestión de la seguridad para los buques y prevención de la contaminación del medio ambiente marino con el fin de establecer un marco jurídico que aglutine el cumplimientos de los códigos y convenios vigentes , así como la legislación de los estados involucrados en la operación de los buques de un armador u operador. El código internacional de gestión de seguridad (códigos) fue implementado en naviera transoceánica a partir del 01 de julio de 1998 debido a la obligatoriedad establecida por la OMI.
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Tesis Maestría Biblioteca Especializada FCA Primer Piso T.M/387/C29 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible Interno FCAtm33

Las actividades económicas que realiza el hombre se ejecutan dentro de un orden predeterminado así aseguramos el respeto al medio ambiente, trabajando con responsabilidad social. a pesar que la OMI estableció varios convenios y códigos internacionales , los cuales eran de aplicación obligatorias para los estados firmantes de estos convenios (solas , marpol, colreg, líneas de carga , código IMDDG, etc.) seguían ocurriendo accidentes y desastres marítimos que involucraban muertes , contaminaciones del mar y perdidas de buques; debido a estos acontecimientos la OMI mediante la resolución a.741(18), aprobada el 04 de noviembre de 1993 establece la creación del código internacional de gestión de la seguridad para los buques y prevención de la contaminación del medio ambiente marino con el fin de establecer un marco jurídico que aglutine el cumplimientos de los códigos y convenios vigentes , así como la legislación de los estados involucrados en la operación de los buques de un armador u operador. El código internacional de gestión de seguridad (códigos) fue implementado en naviera transoceánica a partir del 01 de julio de 1998 debido a la obligatoriedad establecida por la OMI.

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