El Código Internacional de Gestión de la Seguridad (códigos) en la empresa Naviera Transoceánica S.A y su influencia en la efectividad en el periodo 2012-2014 (Registro nro. 29116)
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| 000 -LIDER | |
|---|---|
| Campo de control de longitud fija | 01773nam a2200169Ia 4500 |
| 005 - FECHA Y HORA DE ULTIMA TRANSACCION | |
| Campo de control | 20241209164440.0 |
| 008 - ELEMENTOS DE LONGITUD FIJA--INFORMACION GENERAL | |
| Campo de control de longitud fija | 241209s9999 xx 000 0 und d |
| 020 ## - INTERNATIONAL STANDARD BOOK NUMBER | |
| ISBN | fca12761 |
| 082 ## - NUMERO DE CLASIFICACION DECIMAL DEWEY | |
| Número de clasificación | T.M/387/C29 |
| 100 ## - ASIENTO PRINCIPAL--NOMBRE PERSONAL | |
| Nombre personal | Carbajal Diaz, Angel Eleazar |
| 245 #0 - TITULO | |
| Título | El Código Internacional de Gestión de la Seguridad (códigos) en la empresa Naviera Transoceánica S.A y su influencia en la efectividad en el periodo 2012-2014 |
| 260 ## - PUBLICACION, DISTRIBUCION, ETC. | |
| Lugar de publicación | Callao |
| Fecha de publicación | 2015 |
| 300 ## - DESCRIPCION FISICA | |
| Páginas | 222 |
| 505 ## - NOTA DE CONTENIDO | |
| Nota de contenido | Las actividades económicas que realiza el hombre se ejecutan dentro de un orden predeterminado así aseguramos el respeto al medio ambiente, trabajando con responsabilidad social. a pesar que la OMI estableció varios convenios y códigos internacionales , los cuales eran de aplicación obligatorias para los estados firmantes de estos convenios (solas , marpol, colreg, líneas de carga , código IMDDG, etc.) seguían ocurriendo accidentes y desastres marítimos que involucraban muertes , contaminaciones del mar y perdidas de buques; debido a estos acontecimientos la OMI mediante la resolución a.741(18), aprobada el 04 de noviembre de 1993 establece la creación del código internacional de gestión de la seguridad para los buques y prevención de la contaminación del medio ambiente marino con el fin de establecer un marco jurídico que aglutine el cumplimientos de los códigos y convenios vigentes , así como la legislación de los estados involucrados en la operación de los buques de un armador u operador. El código internacional de gestión de seguridad (códigos) fue implementado en naviera transoceánica a partir del 01 de julio de 1998 debido a la obligatoriedad establecida por la OMI. |
| 700 ## - ASIENTO SECUNDARIO --NOMBRE PERSONAL | |
| Nombre personal | Larrea Heredia, Jorge Luis |
| 942 ## - CAMPOS ADICIONALES (KOHA) | |
| -- | T.M |
| Withdrawn status | Lost status | Damaged status | Not for loan | Home library | Current library | Shelving location | Date acquired | Source of acquisition | Coded location qualifier | Total Checkouts | Full call number | Barcode | Date last seen | Price effective from | Koha item type | Public note |
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| Biblioteca Especializada FCA | Biblioteca Especializada FCA | Primer Piso | 03/10/2023 | Donación | Regular | T.M/387/C29 | FCAtm32 | 09/12/2024 | 09/12/2024 | Tesis Maestría | Interno | |||||
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