Diseño de un banco de pruebas para examinar parámetros de performance efectivos de un motor de combustión interna de 40hp con sistema dual régimen variable Instituto de MCI - FIME - UNAC

Por: Colaborador(es): Detalles de publicación: Callao 2015Descripción: 279 NoISBN:
  • 16387
Clasificación CDD:
  • T/620.1/P23
Contenidos:
La presente investigación consiste en el diseño un banco de pruebas de instrucciónexperimental a condiciones de laboratorio, para la cátedra del análisis exclusivode un Motor de Combustión Interna (MCI), a gasolina y GLP, como contrastarparámetros de performance efectivos como el Torque al freno (Par torsor), laPoteneia útil (al eje o al freno), eficiencia mecánica, presión media, eficienciatérmica, consumo horario de combustible (Flujo másico de combustible),consumo específico de combustible, eficiencia o rendimiento volumétrico,consumo horario de aire (Flujo másico de aire), coeficiente de exceso de aire,coeficiente de llenado; así como también, analizar la tendencia de sus curvascaracterísticas externas, en función de la velocidad y carga a regímenes deoperación variable.
Etiquetas de esta biblioteca: No hay etiquetas de esta biblioteca para este título. Ingresar para agregar etiquetas.
Valoración
    Valoración media: 0.0 (0 votos)
Existencias
Tipo de ítem Biblioteca actual Signatura topográfica Estado Notas Código de barras
Tesis Pregrado-Título Unidad de Biblioteca Central, Banco de Libros y Librería Primer Piso-Referencia T/620.1/P23 (Navegar estantería(Abre debajo)) Disponible Interno BCt2433

La presente investigación consiste en el diseño un banco de pruebas de instrucciónexperimental a condiciones de laboratorio, para la cátedra del análisis exclusivode un Motor de Combustión Interna (MCI), a gasolina y GLP, como contrastarparámetros de performance efectivos como el Torque al freno (Par torsor), laPoteneia útil (al eje o al freno), eficiencia mecánica, presión media, eficienciatérmica, consumo horario de combustible (Flujo másico de combustible),consumo específico de combustible, eficiencia o rendimiento volumétrico,consumo horario de aire (Flujo másico de aire), coeficiente de exceso de aire,coeficiente de llenado; así como también, analizar la tendencia de sus curvascaracterísticas externas, en función de la velocidad y carga a regímenes deoperación variable.

No hay comentarios en este titulo.

para colocar un comentario.