Gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario en la rentabilidad de los puertos autofinanciados bajo el esquema de asociación público - privada en el Perú, periodo 2027-2024 Reyes Marzano Grover
Idioma: Español Callao: UNAC, 2025Descripción: 82 páginas figuras , tablasTipo de contenido:- texto
- sin mediación
- volumen
- T/330/R46/2025
| Tipo de ítem | Biblioteca actual | Signatura topográfica | Estado | Notas | Código de barras | |
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| Tesis Pregrado-Título | Biblioteca Especializada FCE Segundo Piso | T/330/R46/2025 (Navegar estantería(Abre debajo)) | Disponible | Interno | FCEt648 |
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Incluye anexos.
Tesis ( Licenciatura) Universidad Nacional del Callao, Facultad de Ciencias Económicas, Escuela Profesional de Economía, Licenciado en Economía. 2025
Incluye Referencia Bibliográfica.
Introducción, Planteamiento del Problema, Marco Teórico. Hipótesis Y Variables. Metodología del proyecto. Discusión de resultados, Conclusiones. Recomendaciones. Referencia Bibliográfica. Anexos.
La presente investigación tuvo como objetivo principal determinar la relación entre la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario con la rentabilidad de los puertos autofinanciados bajo el esquema APP en el Perú. La metodología empleada corresponde a un estudio de tipo básico, con enfoque cuantitativo y datos de panel, aplicándose un modelo de regresión con efectos aleatorios. La población estuvo conformada por los terminales portuarios autofinanciados en el Perú, y la muestra incluyó a todos ellos en el período 2017–2024. La información se obtuvo de los estados financieros de los terminales portuarios, publicados en los Informes de Desempeño de OSITRÁN.
Los resultados del modelo mostraron un R² del 67% y un estadístico Wald chi² significativo. Asimismo, se aplicaron pruebas de heterocedasticidad, autocorrelación y multicolinealidad, confirmándose la validez de los estimadores.
Los hallazgos evidenciaron que la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario presentaron efectos positivos y significativos sobre la rentabilidad.
En conclusión, la gestión de los ratios financieros y el tráfico portuario inciden significativamente en la rentabilidad de los puertos autofinanciados. Específicamente, la liquidez, la solvencia, el tráfico de naves y el tráfico de carga influyen de manera positiva y significativa en su desempeño.
Texto en español.
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